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  价格奇低,绝不暴利: 中国汽车养护产品零售价之高是有目共睹的,高昂的售价是让司机望而却步的主要原因。产品要普通价格是关键。已有近八年专业研发经验的特易普车用化工采用自主开发的技术,无论从开发成本还是原材料的规模化采购成本,都创造了国内同行业最低。因此,与各种洋产品相比,我们有能力有实力把价格控制在中国消费者完全可以轻松接受的档位。

  奇效真实可测,百公里内一定让你信服: 中国的汽车养护产品由于夸大宣传而饱尝了失信于民之苦。面对当今越来越理智的消费者。一个产品要想在同类产品中脱颖而出并且长时间占领市场,最重要的就是要让消费者对产品心服口服。那么如何检验达喀尔纳米抗磨剂的神奇功效呢?你可以通过以下方式亲身验证:添加后30公里,噪音下降3-18个分贝。添加后60公里,动力剧增,轻踏油门即有强烈推背感,0-100公里加速时间缩短1-3秒。添加后100公里,油耗明显下降,平均节油率10%以上,部分车辆甚至可以达到令人难以置信的20%乃至30%以上的奇高节油率。

  以上切身体验是任何一个无专业知识的普通驾驶员,在不作任何心理暗示的前提下就能明显感受到的。绝不夸张!

  全新的先清洁再养护观念: 针对当前司机朋友换机油前几乎不清洗发动机的不科学的作法,达喀尔纳米抗磨剂将发动机强效清洗剂与其有机组合在一个包装盒内进行套装销售。使清洗发动机成为一种换机油前的强制行为。不仅极大避免了因发动机油泥过多引发的各类故障,同时,由于清洗后的机件表面洁净度更高,将使纳米保护膜形成的更全面更牢固,以发挥出最佳的节油、增力、降噪奇效。

  发动机的机件表面看似一个光滑的平面,通过高倍显微镜观察到的却是凸凹不平的粗糙接触面。金属表面的摩擦,实际上就是微观下小突峰之间的咬合作用产品的阻力。加入达喀尔纳米抗磨剂后,细化至纳米级的颗粒会填平凹陷的机件表面,使原来发生咬合的突峰被平整的纳米保护层所取代。由于采用的是超低摩擦系数的纳米材料,不仅治山有了原本为了克服金属小突峰咬合而产品了阻力,同时,取代金属表面后形成的新的纳米渗镀层具有更低的摩擦系数。通过对最根本的机件材料本身的改变,发动机自然而然会产生许多令人不可思议的神奇功效。首先,摩擦内阻的下降会使发动机噪声骤然下降。摩擦内阻的下降还会使原本用于克服摩擦阻力作无用功而浪费掉的燃油节省下来,达到了节油的目的。摩擦内阻的下降还会使所有机械部件的负荷及受力疲劳部减轻,相应的发动机的寿命就会得以大幅延长。

  达喀尔纳米抗磨剂的另一大功效是密封缸筒。受机械加工条件的限制,缸铜内部不可能作到绝对的光滑平整。加入达喀尔纳米抗磨剂后,超微细的纳米粒子受热受挤压后会自动吸附排列于汽缸壁表面,将原来受加工水平限制而无法满足的缺陷部位填满填平,使汽缸壁达到近乎完美的且极度光滑的密封状态。缸筒密封后,带来的首要变化就是动力剧增,由于能量不再通过细小的隙缝流先,因此,燃烧后产生的动力会完全用于提高引擎的功率,机车会变得动力十足。密封缸筒后,燃料的燃烧会十分充分,充燃比达到最佳状态,在有害物质排放肯定大幅下降的同时,后排气管会出现排水现象,这是燃烧充分最直接的表现。许多车在使用达喀尔后排气管会变得很干净。纳米材料还会对已出现轻微拉伤划痕的汽缸壁及活塞环产生修复作用。通过磁性吸附、聚结沉积、充嵌平整等程序自动修补磨损表面。就象在坑洼的路面内填上石子一样,使汽缸壁恢复到极其光滑平整的最佳状态。这种依靠缩小纳米材料自身尺度渗充修复的方法,是现有任何一种机械加工方法都无法轻易实现的。

 

 

 

  达喀尔省钱是勿庸置疑。使用达喀尔省钱,一是省在减少机油滤清器,机油更换次数上;二是少在燃油的节省上;三是省在延长发动机保养周期和使用寿命上;四是省在达喀尔的价格上。

  以百公里油耗10公升的小轿车为例,按使用达喀尔抗磨剂平均节油率10%计算,则每行驶100公里可节省燃油1公升,每一万里添加一次可节省燃油100公斤。按每公升燃油3.45元计算,则可节省燃油费345元。扣除购买达喀尔的费用一百多元反而倒赚近二百元。从第二次开始,由于补充纳米抗磨剂比例的下降每次仅需三四十元。节省的燃料费就更明显了。若以油耗更大的柴油运输车及工程机械为例,仍按平均节油率10%计算,则节省的油料费更惊人。

  帕萨特轿车是目前国内最为普及的中高档轿车,它是中高档轿车的一个代表,用帕萨特轿车做试验不仅是厂家对产品极具信心的表现,同时试验结果除了打消目前人们对养护产品的偏见外,还会带动国内外中高档车型对汽车养护产品的消费。

  值得特别关注的是,与国内其它同类品牌用微型面包车进行无机油试验不同,帕萨特等中高档轿车属紧凑型发动机,具有大功率、高转速、高摩擦热、高负荷的特点。它比微型面包车的工作环境更恶劣,因此专家坦言,如果帕萨特轿车能够进行1116公里的无机油试验的话,换用微型车则至少可以行驶5000公里以上(我厂超耐驰纳米抗磨剂曾用松花江面包车进行过4032公里的无机油试验,即证明了此点。)

 

      

 

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